Chevrolet Camaro RS Tribute 1968

DESCRIPTION

La Chevrolet Camaro RS Tribute 1968 a tout ce qu’il faut pour vous plaire : un look éclatant, la puissance d’un V8 et quatre places sur le plancher. Le tout forme un classique bien fait pour le genre de personne qui sait que les samedis soirs sont pour la croisière.

Un rouge vif fait toujours bonne figure sur un cruiser classique. Il s’agit d’une mise à niveau moderne qui présente un lustre de couche transparente pour un aspect lisse et une brillance à la lumière du soleil. Le polissage de la peinture complète le bel aspect brillant des pare-chocs chromés, des jantes Rallye 15 pouces améliorées et des garnitures de fenêtres. De plus, il s’agit d’un véritable hommage à la RS, avec une calandre sombre et cachée qui lui donne l’air de vouloir avaler les voitures de moindre importance. Cette intimidation sportive se poursuit avec des améliorations agressives telles que la bande blanche de bourdon, le capot de type cowl, le becquet de menton profond et le becquet arrière pleine largeur. Vous avez donc un classique avec un bon équilibre entre un style attrayant et méchant, mais rien de trop fantaisiste pour vous rendre nerveux à l’idée de conduire cette voiture.

L’intérieur noir se marie bien avec l’extérieur rouge. C’est une présentation propre et complète qui vous met dans l’ambiance du plaisir de conduire. Et tout, depuis les garnitures en bois jusqu’aux sièges baquets à dossier bas, fait partie de la bonne sensation de coupé classique. Et si un style propre et complet séduit tout le monde, cette Camaro veut avant tout séduire le conducteur. Vous avez de beaux détails, comme une console centrale avec un levier de vitesse Hurst. Et la prise fine du volant RS est quelque chose que l’on ne trouve que dans une voiture classique qui veut que vous preniez le contrôle total.

Les parois intérieures sombres du compartiment moteur donnent l’impression que le centre rayonne de la puissance de Chevy. Il a un look brillant grâce aux cache-soupapes chromés Edelbrock, au bloc orange audacieux et à la prise d’air brillante avec une inscription. Le V8 de 327 pouces cubes est amélioré par un carburateur à quatre barils, une admission Edelbrock RPM, une super bobine Accel HEI et des collecteurs à long tube alimentant un double échappement avec des silencieux Dynomax. Le V8 s’allume facilement et se conduit avec confiance. Et une partie de cette assurance provient du contrôle total offert par la transmission manuelle à quatre vitesses. La direction assistée, les freins assistés et les disques avant sont tous là pour faire de cette Camaro classique un conducteur solide.

Ce coupé rouge vif avec les bonnes mises à niveau pour être un classique élégant prêt pour la route. C’est une Camaro exceptionnelle sur laquelle vous devez mettre la main dès maintenant.