Caractéristiques de l’article

1963 Chevrolet Corvette C2 Splitwindow 327Ci/340Hp V8 4-Speed Manual

Top Flight, certifié Al Grenning, cuir, a/c ajouté !

TOP FLIGHT, AL GRENNING CERTIFIED, CUIR, A/C AJOUTÉ !

Gagnant du prix NCRS Top Flight. Moteur, boîte de vitesses et boîte arrière identiques. Al Grenning a certifié les numéros des moteurs. Etiquette de garniture et couleurs d’origine. Restauration méticuleuse de la carrosserie aux spécifications de l’usine. Il possède également un rapport d’expédition NCRS et un historique du propriétaire. Nous l’avons acquise auprès d’une prestigieuse collection privée de 50 voitures en Géorgie. L’air conditionné du marché secondaire a été ajouté avec soin, toutes les pièces d’origine ont été conservées.

EXTÉRIEUR :

Très bon ajustement et finition. La carrosserie n’est pas endommagée, les passages de roues sont propres. Les phares et les portes sont bien ajustés ; j’ai fermé chaque porte avec un seul doigt. Repeint en bleu Daytona métallisé d’origine. L’ensemble est disposé de manière uniforme et poli de manière très lisse et brillante. La peinture présente quelques petites craquelures dues à l’âge, mais pas la carrosserie. Les joints d’étanchéité ont été remplacés. Le chrome et l’inox ont été restaurés ou remplacés. Les pneus Firestone de reproduction entourent un excellent ensemble d’enjoliveurs de roue.

INTERIEUR :

Ce que je préfère, c’est la sellerie et l’accoudoir en cuir véritable souple comme un gant. Elle est comme neuve, de la moquette au pavillon. J’ai devant moi un tableau de bord en parfait état, des plaquettes de tableau de bord, des boutons, etc. Jauges à cône central brossé correctes, tachymètre à ligne rouge de 6 500 et horloge à mouvement à quartz. La radio am-fm fonctionne. Il est équipé de la porte de boîte à gants en stratifié. Les tapis sont impeccables de l’avant à l’arrière, avec des formats clairs et corrects. La console centrale est en parfait état, le levier de vitesse est correctement verrouillé en marche arrière. La garniture de toit et les visières sont excellentes. Les panneaux de porte et toutes leurs garnitures sont excellents. Le cric est correctement rangé derrière le siège. De l’intérieur de la voiture, la climatisation a l’air d’une installation d’usine.

COMPARTIMENT MOTEUR :

Vous pouvez être sûr qu’il s’agit du moteur d’origine car il a été vérifié par Al Grenning et est accompagné de son certificat. Il s’agit de l’option 327 de 340 chevaux qui est équipée d’un arbre à cames Duntov, d’une compression de 11,25:1, de poussoirs solides, d’une admission en aluminium, d’un carburateur plus gros, etc. Extérieurement, il est habillé de couvercles de soupapes à ailettes et de poulies à gorge profonde pour éviter que les courroies ne s’envolent à haut régime. Celui-ci est équipé d’un filtre à air, d’une protection d’allumage, d’un filtre à carburant, etc. Système de refroidissement correct : radiateur, carénage, ventilateur, tuyaux, colliers et vase d’expansion daté. Chaque élément semble correct et restauré. Il est équipé de câbles de batterie à pince à ressort et d’un interrupteur de déconnexion. Le système moderne de chauffage et d’air conditionné a été ajouté avec soin. Toutes les pièces d’origine sont incluses.

Dessous:

Le corps a été retiré du cadre. L’ensemble du châssis a été démonté, reconstruit, restauré, détaillé et remonté. Les marquages de la chaîne d’assemblage ont été reproduits. Première année de suspension indépendante à l’avant et à l’arrière. Les freins à disque n’étaient pas disponibles, mais celui-ci est équipé des freins métalliques en option. Il est équipé d’un double échappement correct avec des embouts polis qui traversent la jupe. En regardant le moteur, on voit qu’il est de couleur orange Chevrolet. Elle est équipée d’une protection inférieure sur les fils de bougie, d’un filtre à huile de type canister correct et d’un démarreur numéroté correct. Elle possède son numéro de vin correspondant à la vitesse T10. Arbre d’entraînement remis à neuf. Train arrière daté d’origine avec un rapport posi de 3,55. Les planchers en fibre de verre bruts corrects sont très propres. Il est équipé d’un porte-pneu de secours complet.

Mon père vendait des split windows au début des années 70, elles ont toujours été très recherchées. Ils ont prouvé qu’ils pouvaient prendre de la valeur, ce qui en fait un investissement exceptionnel. Vous pouvez être rassuré sur ce point. Il s’agit d’une véritable affaire certifiée, jugée et documentée !

Utilisé

Round Lake, Illinois