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$154,000.00
Spécificités d’article
| Condition: | Occasion | Année: | 1966 |
| VIN (numéro d’identification du véhicule) : |
SFM6S955
|
Kilométrage: | 66672 |
| Marque: | Shelby | Couleur extérieure : |
Candy Apple Rouge
|
| Modèle: | Mustang | Couleur intérieure: | Noir |
| Sous-modèle : |
Shelby GT350H
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VIN: | SFM6S955 |
| Moteur: | 289-cu.in. OHV V-8 | Type de Carrosserie : | Coupe |
| Cylindres: | 8-Cyl. | Garantie: | Le véhicule n’a PAS de garantie existante |
| Transmission: | Automatique | À vendre par: | Concessionnaire |
| Portes: | 2 | Garniture: |
Shelby GT350H
|
| Titre du véhicule: | Propre |
Ford Mustang Fastback SHELBY GT350H 1966
Description
Oui, il s’agit d’une authentique Ford Mustang Shelby GT350H de 1966 «Rent-a-Racer» – et oui, c’est documenté, y compris une inscription dans le registre Shelby. Son numéro Shelby est SFM65955. Il a été initialement expédié à Muloon Motor Company, à Pensacola, en Floride, en février 1966, pour la préparation du concessionnaire avant d’être livré au point de vente Hertz de Pensacola. Après avoir été mis hors service en 1967, il a été vendu au premier propriétaire enregistré, en Géorgie, et converti en quatre vitesses. Des quads doubles ont également été ajoutés. La voiture aurait été bien utilisée au fil des ans, mais pas bien conservée. La rouille s’est installée et, en 2007, elle a été achetée par le deuxième propriétaire et a eu droit à une restauration «méticuleuse» de la rôtisserie, qui comprenait le retour de la voiture à son système d’induction d’origine et à sa transmission automatique. Le vendeur de Shelby #5955 est son troisième propriétaire.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Le code K 289-cu.in. Le moteur V-8 de ce Hertz Shelby est censé être d’origine et a le numéro de coulée CSAE-6015-E correct et le code de date de coulée de 5K26. Il a été reconstruit selon les spécifications du stock et aurait démarré, ralenti et fonctionne bien, sans fumée et sans fuites. La transmission automatique à trois vitesses C4 d’origine a été retirée et jetée il y a des décennies, mais un remplacement correct soutient la 289 et on dit qu’elle change bien, avec seulement un «film léger» d’huile sur le carter de transmission. Le reste de la transmission comprend l’essieu arrière à engrenages 3.50 correct.
Extérieur
Lorsque le deuxième propriétaire a fait restaurer la voiture, la carrosserie aurait été rayée et soufflée à la soude, et tout le métal rouillé a été découpé et remplacé. La carrosserie a ensuite été peinte en rouge pomme Candy avec des rayures dorées, avec des matériaux de base PPG / clearcoat. Le vendeur rapporte que la peinture reste en «excellent» état, la seule tache signalée étant un petit éclat de peinture sur le coin droit du couvercle du coffre. Tous les travaux lumineux, le verre et les joints seraient également en «excellent» état et tout l’éclairage extérieur est fonctionnel, selon le vendeur.
Intérieur
À l’intérieur, l’intérieur en vinyle noir a été restauré avec le reste de la voiture, et le vendeur note que presque tous les matériaux, des housses de siège aux tapis et aux panneaux de porte, ont été remplacés par de nouveaux composants. Il y a peu d’usure apparente à l’intérieur depuis que la restauration a été terminée et que le vendeur ne signale aucun trou ou déchirure dans le tapis ou les housses de siège. Toute la garniture est intacte et toutes les jauges fonctionnent normalement, mais la radio AM d’origine ne fonctionne pas.
CHÂSSIS
Le châssis, la suspension et les systèmes de freinage ont été restaurés dans ce qui semble être l’état de stock et restent en excellent état, sans problèmes ni besoins signalés. Les composants du châssis et de la suspension sont bien détaillés, avec des reproductions de marquages d’usine. En ce qui concerne le matériel roulant, cette Shelby roule sur les bonnes roues Magnum 500 avec des capuchons centraux Hertz. Ils sont enveloppés de pneus BFGoodrich Radial T / A qui sont censés montrer «98%» de bande de roulement restante.
Documentation
Le vendeur déclare que ce véhicule sera vendu sur un titre californien propre à son nom. Les documents supplémentaires comprennent les documents d’enregistrement SAAC, y compris la feuille de construction, la vérification du numéro Shelby, la feuille de livraison du concessionnaire, le rapport de facturation / livraison Shelby et un historique complet de propriété. Il existe également une documentation photographique complète de la restauration. Cette Ford Mustang Shelby GT350H de 1966 semble être une voiture authentique avec une histoire documentée – et l’un des 1 002 modèles «Rent-a-Racer» produits pour 1966.
Occasion
Upland, Californie
