Superbe Chevrolet Camaro 1969 jaune Daytona, restaurée en profondeur pour reproduire la vénérable édition performance Yenko. Toutes les bandes et badges Yenko sont présents pour un look impressionnant. De nouveaux pare-chocs chromés avec protections de pare-chocs, un aileron avant, un aileron arrière, un capot à induction et un nouveau toit en vinyle noir ajoutent à l’attrait de cette voiture musclée. Sous le capot se trouve un moteur 454 big block construit pour la performance avec des culasses GM en aluminium qui reproduit le 427 en termes de look et de puissance. Une transmission Borg Warner Super T10 à 4 vitesses transmet toute cette puissance à un arrière à 12 boulons. Équipé d’une direction assistée et de freins à disque avant assistés pour la sécurité et une grande expérience de conduite. L’intérieur noir est comme neuf avec des sièges baquets d’usine, des jauges claires et nettes, un volant en bois de rose simulé, une radio classique et un levier de vitesse Hurst. Roulement sur 15 pouces American Racing Torque Thrust D Des roues à 5 rayons et des pneus Goodyear Polyglas Wide Oval pour un look parfait.

EXTÉRIEUR :

• Peinture claire à base de jaune Daytona
• Paquet de rayures Yenko
• Capote en vinyle noir
• 427 et badge Yenko
• Spoilers avant et arrière
• Nouveaux pare-chocs avant et arrière avec protections
• Capot à induction avec graphiques Yenko
• Jantes à 5 rayons American Racing Torque D
• Pneus Wide Oval en polyglass de bonne année

INTERIEUR :

• Sièges baquets noirs
• Volant de luxe en palissandre simulé d’usine
• Stéréo Chevrolet à son classique
• Jauges anciennes sous le tableau de bord

MÉCANIQUE :

• Moteur LS7 454
• Culasses en aluminium GM L89
• Admission GM en aluminium avec chemise d’eau en laiton spécial pour les applications hautes performances.
• Cache-soupapes chromés
• Purificateur d’air à induction de capot
• Borg Warner T10 4 vitesses
• Direction assistée
• Freins assistés

UNDERCARRIAGE :

• Extrémité arrière à 12 boulons
• Échappement à chambre
• Nouveau réservoir de gaz