1970 Plymouth Barracuda HEMI « Hommage »

La Plymouth Cuda de 1970 fait déjà partie de la royauté des muscle cars, mais celle-ci vous montre ce que c’est que d’être un roi. C’est une restauration / transformation exceptionnelle qui vous donne le double quad 426 Hemi et le contrôle de quatre sur le sol. Et bien que le grognement de celui-ci soit de l’intimidation pure, le niveau d’authenticité à l’intérieur et à l’extérieur rend ce coupé méticuleusement restauré absolument charmant.

En 1970, Chevrolet a essentiellement fabriqué autant de Chevelle Super Sports en une journée qu’il y avait d’Hemi 426 Cudas au total. Il est presque impossible d’en trouver un vérifié aujourd’hui, et c’est pourquoi un hommage soigneusement conçu comme celui-ci est si recherché. Il faut un vrai ‘Cuda, et il a reçu une restauration au niveau de l’écrou et du boulon. Ils ont veillé à ce que la tôle d’origine et ses tolérances d’écart aillent au-delà des normes d’usine et que chaque détail soit transpiré. Les résultats sont époustouflants. Plus que tout autre Mopar que nous avons vu récemment, cette peinture Limelight est à la hauteur de son nom de couleur High Impact. Et si vous connaissez Mopars, vous serez enthousiasmé par le niveau de détail. Tout le verre est limpide; la minuscule traînée rouge agressive dans la calandre est brillante; les panneaux de bascule sont corrects; et même le pare-chocs arrière s’adapte si bien qu’il montre à quel point il faisait partie intégrante du design de Plymouth. Et celui-ci a toutes les meilleures caractéristiques musculaires Mopar comme le capot shaker emblématique, les broches de capot et les roues Rallye avec des pneus en lettres blanches surélevées. De plus, l’arrière montre le côté sombre du coupé avec la bande d’aile du bâton de hockey Hemi, le panneau occultant et le spoiler pleine largeur. Tout cela fait le genre de style qui est digne d’un prix avant même qu’ils ne regardent sous le capot.

Tout comme l’extérieur, il y avait un investissement lourd à l’intérieur pour s’assurer qu’il est frais, immaculé et correct. L’ensemble entièrement noir a fière allure avec la moquette en boucle moelleuse, le rembourrage lisse, la garniture tendue, le tableau de bord lisse et les panneaux de porte propres. Mais ce qui pourrait vous impressionner le plus, ce sont les petites choses. La lumière du dôme vous accueille lorsque la porte s’ouvre, la garniture en bois est lisse et la radio AM émet toujours des airs. Les commandes de climatisation d’usine sont même converties en réfrigérant R134a moderne (il a probablement besoin d’une recharge pour souffler idéalement froid.). Et ces Cudas aimaient entourer le chauffeur. Vous avez un siège baquet à dossier haut, et il s’agit d’une voiture à console centrale avec l’emblématique levier de vitesses à poignée pistolet Hurst moulé dans la configuration profilée. Le volant sport à trois branches (direction assistée) a des rayons minces pour vous donner une bonne vue de l’ensemble de groupe d’instruments A62 Rallye avec le tach important bien en évidence au centre.

Le compartiment moteur a un sens impressionnant de la puissance et du style. Sous ce grand shaker lumineux se trouve le V8 Hemi de 426 pouces cubes avec deux carburateurs à quatre barillets. Le niveau de détail correspond à la nature méticuleuse du reste de la voiture. C’est pourquoi vous voyez une peinture étonnante dans le compartiment moteur mélangée aux décalcomanies d’usine correctes. En fait, nous vous invitons à regarder toutes les photos, en particulier celles du train de roulement. L’aspect lumineux et propre des composants est incroyable, et le niveau de qualité de la peinture en dessous est meilleur que certains classiques obtiennent sur le capot. Il semble donc qu’il y ait encore moins de kilométrage et de temps sur cette construction que son faible kilométrage depuis que l’historique du kilométrage construit le suggère. Et bien que les détails soient étonnants, n’oubliez pas qu’il s’agit d’une véritable machine à piloter. Le gros V8 s’allume avec un grognement d’autorité, et l’A833 à quatre vitesses vous donne une maîtrise complète de la puissance et de la bande son tonitruante de l’Hemi.

Cette véritable Cuda a été transformée en une représentation digne d’un prix du tout-puissant coupé 426 Hemi. Si vous êtes un fan de Mopar, il est temps de vous enthousiasmer. Appelez aujourd’hui!!!