1972 Chevrolet Corvette C3 Convertible 350Ci V8

DESCRIPTION

Avec sa superbe combinaison de couleurs d’usine, son V8 à l’identique et son style classique détaillé, cette Chevrolet Corvette Convertible 1972 a de la distinction et de la puissance dans un ensemble vintage irrésistible.

L’étiquette de garniture nous indique qu’elle porte le jaune tournesol correct d’usine. Nous aimons cette couleur parce qu’elle n’a été proposée que pendant quelques années et qu’elle était l’une des plus rares de 1972. De plus, un respray de qualité a été effectué plus tard dans la vie de la voiture, ce qui confère à cette couleur audacieuse une présence éclatante qui peut se démarquer dans une foule. Les jantes Rallye, les bas de caisse et les élégants pare-chocs chromés ajoutent à l’éclat du véhicule. Ce cabriolet est donc radieux lors des promenades ensoleillées du dimanche. Il s’agit d’une voiture conçue pour être conduite, ce qui signifie qu’elle est faite pour être vue dans les rues. C’est pourquoi nous apprécions les touches de style supplémentaires de celui-ci. On le voit partout, de l’ajout du porte-bagages arrière à la façon dont le toit noir épuré contraste avec le jaune vif.

Comme le toit noir se marie très bien avec la carrosserie jaune, vous serez heureux de voir que l’intérieur est noir. Elle a fière allure avec de belles moquettes, des panneaux de porte propres et des sièges baquets à dossier haut en cuir. La radio AM/FM Delco classique vous offre toujours de bonnes mélodies. De plus, il semble s’agir d’une décapotable avec climatisation d’usine (elle a été convertie au réfrigérant R134a, mais elle aura besoin d’un entretien pour souffler à nouveau le froid). Le volant sport à trois branches, la direction assistée, la colonne de direction inclinable, l’ensemble des indicateurs auxiliaires, le grand tachymètre et le compteur de vitesse font partie de l’équipement du conducteur. Vous savez donc qu’il est formidable pour profiter du toit ouvrant.

Le moteur est un V8 de 350 pouces cubes dont le numéro est identique. Le style général est celui d’un véhicule de série, et l’ensemble du compartiment moteur est bien rangé, jusqu’aux tuyaux et aux courroies. Le V8 inspire profondément du carburateur à quatre barils, et l’échappement double expire avec une belle puissance. La boîte automatique TH400 à trois rapports est idéale, car elle est robuste et passe les vitesses en douceur. De plus, vous disposez d’une suspension entièrement indépendante, de freins à disque aux quatre roues et de larges pneus BF Goodrich T/A. Le tout donne un classique plein de peps, facile à apprécier.

C’est la Corvette nette, distincte et propre que vous recherchiez. Ne laissez pas cette Stingray décapotable vous échapper, appelez-la dès aujourd’hui !

Ce véhicule ne se trouve pas actuellement dans l’une de nos salles d’exposition. Veuillez prendre rendez-vous pour voir cette voiture en personne.