{"id":274241,"date":"2022-12-03T07:21:39","date_gmt":"2022-12-03T15:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/legendarycarsonline.com\/product\/1970-dodge-challenger-383ci-v8\/"},"modified":"2022-12-03T07:23:14","modified_gmt":"2022-12-03T15:23:14","slug":"1970-dodge-challenger-383ci-v8-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/legendarycarsonline.com\/fr\/product\/1970-dodge-challenger-383ci-v8-2\/","title":{"rendered":"1970 Dodge Challenger 383Ci V8"},"content":{"rendered":"

Caract\u00e9ristiques de l’article<\/strong><\/h2>\n
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Condition :<\/td>\nUtilis\u00e9<\/td>\nAnn\u00e9e :<\/td>\n1970<\/td>\n<\/tr>\n
VIN (num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule) :<\/td>\n\n
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JH23L0E1XXXXX<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Kilom\u00e9trage :<\/td>\n18002<\/td>\n<\/tr>\n
Type de carrosserie :<\/td>\nCoup\u00e9<\/td>\nTitre du v\u00e9hicule :<\/td>\n—<\/td>\n<\/tr>\n
Options :<\/td>\n—<\/td>\nOptions d’alimentation :<\/td>\nFreins \u00e0 disque et direction assist\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Faites :<\/td>\nDodge<\/td>\nCouleur ext\u00e9rieure :<\/td>\nPlum Crazy<\/td>\n<\/tr>\n
Sous-mod\u00e8le :<\/td>\n—<\/td>\nCouleur int\u00e9rieure :<\/td>\n\n
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Noir<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Trim :<\/td>\n\n
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—<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Transmission :<\/td>\nAutomatique \u00e0 3 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n
Type d’entra\u00eenement :<\/td>\nRWD<\/td>\nGarantie :<\/td>\n\n
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Le v\u00e9hicule n’est PAS couvert par une garantie existante<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur :<\/td>\nV8 383Ci<\/td>\nVente par :<\/td>\nConcessionnaire<\/td>\n<\/tr>\n
Type de carburant :<\/td>\nEssence<\/td>\nMod\u00e8le :<\/td>\nChallenger<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dodge Challenger 1970<\/span><\/strong><\/h1>\n

PERIOD CORRECT 383Ci V8 AUTO FACTORY A\/C BORN PLUM CRAZY PURPLE RARE MOPAR<\/span><\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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DESCRIPTION<\/strong><\/h2>\n
PERIOD CORRECT 383 V8, AUTO, FACTORY A\/C, BORN PLUM CRAZY PURPLE, RARE MOPAR !<\/strong><\/div>\n

Une \u00e9tiquette de garniture peut en dire long sur une voiture. Par exemple, il nous permet de savoir que cette Dodge Challenger 1970 est n\u00e9e avec une combinaison de couleurs impressionnante, un V8 383 puissant et des caract\u00e9ristiques rares. Et le fait que tout cela soit correctement pr\u00e9sent\u00e9 sur ce coup\u00e9 aujourd’hui en fait un muscle Mopar irr\u00e9sistible.<\/p>\n

Le Plum Crazy a re\u00e7u une nouvelle couche de peinture de qualit\u00e9 pour s’assurer que vous reconnaissez vraiment une repr\u00e9sentation audacieuse d’une couleur High-Impact recherch\u00e9e. Il y a m\u00eame un soup\u00e7on de m\u00e9tal pour lui donner plus d’\u00e9clat \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil. Et en parlant de brillance, ces pare-chocs chrom\u00e9s aiment \u00e9pouser la forme comme seul un classique du d\u00e9but des ann\u00e9es 1970 peut le faire. Mais ce qui pourrait vous plaire le plus, c’est le c\u00f4t\u00e9 sombre de cette Challenger. Le noir met en valeur les pi\u00e8ces agressives comme le capot am\u00e9lior\u00e9 de style T\/A, le becquet arri\u00e8re pleine largeur et les bandes sur toute la longueur qui suivent la courbe de la carrosserie du coup\u00e9. Et le toit en vinyle noir bien ajust\u00e9 ajoute \u00e0 l’obscurit\u00e9 tout en apportant un soup\u00e7on de sophistication. Il s’agit d’un style attrayant, et en observant les vitres propres, les portes bien ajust\u00e9es et l’attention g\u00e9n\u00e9rale port\u00e9e aux d\u00e9tails, vous pouvez voir qu’il s’agit d’un classique de qualit\u00e9 qui aime aussi \u00eatre conduit.<\/p>\n

Les accents noirs de l’ext\u00e9rieur sont \u00e9galement un bel aper\u00e7u de la couleur int\u00e9rieure. Il a l’air propre et vintage partout, de la garniture en bois \u00e0 la texture de la tapisserie. Il y a m\u00eame des d\u00e9tails sympathiques, comme le plafonnier qui vous accueille lorsque la porte s’ouvre. La plaque d’immatriculation montre qu’elle est n\u00e9e avec des caract\u00e9ristiques rares comme l’air conditionn\u00e9 et les vitres \u00e9lectriques. Les principaux composants sont toujours en place pour les garder en exposition, mais ils devront \u00eatre restaur\u00e9s pour fonctionner \u00e0 nouveau. Et le v\u00e9ritable c\u0153ur de l’attrait est un pack conducteur ad\u00e9quat. Vous disposez d’un baquet \u00e0 haut dossier, d’une console centrale moul\u00e9e autour du conducteur et d’un volant sport \u00e0 trois branches. Les jauges Rallye mettent un grand tachym\u00e8tre juste en face de vous. Ainsi, bien qu’il y ait une st\u00e9r\u00e9o AM\/FM\/CD am\u00e9lior\u00e9e, nous savons vraiment que votre bande sonore pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e provient de sous le capot.<\/p>\n

Sous le capot se trouve un gros bloc de 383 cubic-inch. Bien qu’il ne s’agisse pas du moteur d’usine, ce sera \u00e0 vous de le dire aux autres, car le bloc d’\u00e9poque semble tout \u00e0 fait normal. Apr\u00e8s tout, ils seront tous trop occup\u00e9s \u00e0 remarquer la grosse et audacieuse prise d’air 383 pour voir le carburateur Edelbrock \u00e0 quatre barils am\u00e9lior\u00e9 qui se trouve en dessous. Ce que ces investissements signifient vraiment, c’est un moteur puissant qui d\u00e9marre facilement, qui tourne au ralenti sans probl\u00e8me et qui \u00e9met un son agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9chappement double. La A727 Torqueflite est une transmission automatique \u00e0 trois vitesses robuste mais douce. Et vous disposez d’autres caract\u00e9ristiques de conduite en tout temps comme la direction assist\u00e9e, les freins assist\u00e9s, les disques avant et les larges pneus BF Goodrich T\/A.<\/p>\n

Complet avec le manuel du propri\u00e9taire, voici une belle Mopar avec les bonnes couleurs et une grande puissance. C’est exactement ce que vous voulez, et tout cela peut \u00eatre \u00e0 vous si vous \u00eates le premier \u00e0 saisir cette offre. Appelez aujourd’hui !!!<\/p>\n<\/div>\n

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FEATURES<\/strong><\/h2>\n