{"id":276242,"date":"2022-12-06T19:32:40","date_gmt":"2022-12-20T13:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/legendarycarsonline.com\/product\/chevrolet-camaro-rs-tribute-1968-v8-327ci\/"},"modified":"2022-12-20T05:31:36","modified_gmt":"2022-12-20T13:31:36","slug":"1968-chevrolet-camaro-rs-tribute-327ci-v8","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/legendarycarsonline.com\/fr\/product\/1968-chevrolet-camaro-rs-tribute-327ci-v8\/","title":{"rendered":"Chevrolet Camaro RS \u00ab\u00a0Tribute\u00a0\u00bb 1968 V8 327Ci"},"content":{"rendered":"

Caract\u00e9ristiques de l’article<\/strong><\/h2>\n
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Condition :<\/td>\nUtilis\u00e9<\/td>\nAnn\u00e9e :<\/td>\n1968<\/td>\n<\/tr>\n
VIN (num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule) :<\/td>\n124378L3XXXXX<\/td>\nKilom\u00e9trage :<\/td>\n95200<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur :<\/td>\n327Ci V8<\/td>\nLes portes :<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le :<\/td>\nCamaro<\/td>\nVIN :<\/td>\n124378L3XXXXX<\/td>\n<\/tr>\n
Sous-mod\u00e8le :<\/td>\n–<\/td>\nCylindres :<\/td>\n8-Cyl.<\/td>\n<\/tr>\n
Couleur int\u00e9rieure :<\/td>\nNoir<\/td>\nTransmission :<\/td>\nAutomatique<\/td>\n<\/tr>\n
Vente par :<\/td>\nConcessionnaire<\/td>\nCouleur ext\u00e9rieure :<\/td>\nRouge<\/td>\n<\/tr>\n
Faites :<\/td>\nChevrolet<\/td>\nTrim :<\/td>\nHommage de RS<\/td>\n<\/tr>\n
Type de carrosserie :<\/td>\nCoup\u00e9<\/td>\nTitre du v\u00e9hicule :<\/td>\nNettoyer<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie :<\/td>\nNon sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Chevrolet Camaro RS Tribute 1968<\/span><\/strong><\/h1>\n

classique vintage chrome hideaway Chevy muscle car coupe manual transmission SBC<\/span><\/strong><\/h2>\n
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DESCRIPTION<\/strong><\/h2>\n
327 V8, 4SPD TRANS, DIRECTION ASSIST\u00c9E \/ FREINS, RUNS \/ DRIVES WELL, GR8 COULEURS, SHARP !!<\/strong><\/div>\n

La Chevrolet Camaro RS Tribute 1968 a tout ce qu’il faut pour vous plaire : un look \u00e9clatant, la puissance d’un V8 et quatre places sur le plancher. Le tout forme un classique bien fait pour le genre de personne qui sait que les samedis soirs sont pour la croisi\u00e8re.<\/p>\n

Un rouge vif fait toujours bonne figure sur un cruiser classique. Il s’agit d’une mise \u00e0 niveau moderne qui pr\u00e9sente un lustre de couche transparente pour un aspect lisse et une brillance \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil. Le polissage de la peinture compl\u00e8te le bel aspect brillant des pare-chocs chrom\u00e9s, des jantes Rallye 15 pouces am\u00e9lior\u00e9es et des garnitures de fen\u00eatres. De plus, il s’agit d’un v\u00e9ritable hommage \u00e0 la RS, avec une calandre sombre et cach\u00e9e qui lui donne l’air de vouloir avaler les voitures de moindre importance. Cette intimidation sportive se poursuit avec des am\u00e9liorations agressives telles que la bande blanche de bourdon, le capot de type cowl, le becquet de menton profond et le becquet arri\u00e8re pleine largeur. Vous avez donc un classique avec un bon \u00e9quilibre entre un style attrayant et m\u00e9chant, mais rien de trop fantaisiste pour vous rendre nerveux \u00e0 l’id\u00e9e de conduire cette voiture.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur noir se marie bien avec l’ext\u00e9rieur rouge. C’est une pr\u00e9sentation propre et compl\u00e8te qui vous met dans l’ambiance du plaisir de conduire. Et tout, depuis les garnitures en bois jusqu’aux si\u00e8ges baquets \u00e0 dossier bas, fait partie de la bonne sensation de coup\u00e9 classique. Et si un style propre et complet s\u00e9duit tout le monde, cette Camaro veut avant tout s\u00e9duire le conducteur. Vous avez de beaux d\u00e9tails, comme une console centrale avec un levier de vitesse Hurst. Et la prise fine du volant RS est quelque chose que l’on ne trouve que dans une voiture classique qui veut que vous preniez le contr\u00f4le total.<\/p>\n

Les parois int\u00e9rieures sombres du compartiment moteur donnent l’impression que le centre rayonne de la puissance de Chevy. Il a un look brillant gr\u00e2ce aux cache-soupapes chrom\u00e9s Edelbrock, au bloc orange audacieux et \u00e0 la prise d’air brillante avec une inscription. Le V8 de 327 pouces cubes est am\u00e9lior\u00e9 par un carburateur \u00e0 quatre barils, une admission Edelbrock RPM, une super bobine Accel HEI et des collecteurs \u00e0 long tube alimentant un double \u00e9chappement avec des silencieux Dynomax. Le V8 s’allume facilement et se conduit avec confiance. Et une partie de cette assurance provient du contr\u00f4le total offert par la transmission manuelle \u00e0 quatre vitesses. La direction assist\u00e9e, les freins assist\u00e9s et les disques avant sont tous l\u00e0 pour faire de cette Camaro classique un conducteur solide.<\/p>\n

Ce coup\u00e9 rouge vif avec les bonnes mises \u00e0 niveau pour \u00eatre un classique \u00e9l\u00e9gant pr\u00eat pour la route. C’est une Camaro exceptionnelle sur laquelle vous devez mettre la main d\u00e8s maintenant.<\/p>\n<\/div>\n

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FEATURES<\/strong><\/h2>\n