Ce coupé GTO Hardtop de 1966 a été construit à Pontiac, Michigan dans la 3ème semaine de mai, et livré à Lou Meliska Pontiac à Parme, Ohio. La voiture est finie en Bourgogne (N-N) sur un intérieur noir (223) et est équipée d’un code WT 389, d’une transmission à 4 vitesses et d’une extrémité arrière de 3,55. La voiture est documentée PHS et a reçu un prix d’excellence GM à Carlisle en 2010 peu de temps après la fin de la restauration.

La voiture est le résultat d’une restauration de rôtisserie à cadre et elle est magnifique. La carrosserie de la voiture est très droite et les espaces sur la GTO sont serrés et agréables. Le verre est en très bon état et a été remplacé lors de la restauration. Tout le chrome est neuf et tout l’acier inoxydable est neuf ou restauré. Tous les joints en caoutchouc sur la voiture ont également été réalisés au moment de la restauration. Dans l’ensemble, c’est un beau show car.

Alors que le corps était hors du cadre, le cadre a été dépouillé en métal nu et refini dans le noir satiné GM approprié. Tous les composants de la suspension et de la direction ont également été remplacés, y compris toutes les bagues, les tirants, les rotules et les composants de frein. La boîte de vitesses de direction a également été mise à niveau vers une unité de rapport plus rapide de 12: 1.

L’intérieur est tout refait et a l’air net. Le tableau de bord a le tach d’usine, et la voiture est équipée d’une console d’usine et d’une radio à bouton-poussoir. Tous les panneaux souples sont nouveaux, y compris les housses de siège, les panneaux de porte, les tapis, la sous-couche de tapis, la garniture de toit, le tableau de bord et le plateau d’emballage.

Le moteur a été coulé le 10 mars 1966 et le numéro de moulage du moteur est 9778789. Il est important de noter que GM n’a pas estampillé les codes VIN sur ces moteurs avant la fin de 1967, donc les appeler « numéros correspondants » ne serait pas l’utilisation correcte du terme. Ce que nous pouvons dire à propos de cette voiture, c’est que le moteur a été coulé quelques mois avant la date de construction de la voiture et qu’il s’agit d’un code WT qui correspond aux documents PHS que nous avons avec la voiture. Pendant la restauration, une configuration Tri-Power a été ajoutée à la voiture, cependant, l’admission correcte de 4bbl, les glucides et le purificateur d’air ont été conservés avec la GTO. La GTO est équipée de la transmission à rapport large à 4 vitesses correcte et de la voie de sécurité YH 3.55 vitesses.

La voiture fonctionne très bien, est correctement réglée et est une explosion à conduire. Avec la direction assistée et les freins assistés à rapport plus rapide, il est également facile à manœuvrer, et avec les 3,55 vitesses, vous obtenez un bon équilibre entre accélération rapide et croisière facile sur autoroute.

Pour l’écrou GTO qui veut une chèvre magnifique documentée phS, celle-ci est pour vous!

Toutes les images du véhicule présenté à la vente sont celles de l’automobile vendue.

Occasion

Saint Louis (Missouri)