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Caractéristiques de l’article
| Condition : | Utilisé | Année : | 1968 |
| VIN (numéro d’identification du véhicule) : | 8T03C1XXXXX | Kilométrage : | 26748 |
| Type de carrosserie : | Convertible | Titre du véhicule : | Nettoyer |
| Options : | – | Options d’alimentation : | – |
| Faites : | Ford | Couleur extérieure : | Beige galet |
| Sous-modèle : | — | Couleur intérieure : |
Sellette
|
| Trim : | — | Transmission : | C4 Automatique |
| Type d’entraînement : | RWD | Garantie : | Le véhicule n’est PAS couvert par une garantie existante |
| Moteur : | V8 289Ci/195Hp | Vente par : | Vendeur privé |
| Type de carburant : | Essence | Modèle : | Mustang |
1968 Ford Mustang Convertible V8 289Ci/195Hp
1 des plus rares ! 15 dans ces couleurs, 80 avec la croisière.
Description du véhicule
CHARGÉ ! !! Nous avons le rapport Marti qui atteste de la rareté de cette voiture et de toutes les options dont elle était dotée à la naissance. Il s’agit de l’un des 80 modèles fabriqués avec un régulateur de vitesse. Plus rare encore, il s’agit de l’un des 15 exemplaires fabriqués dans ces couleurs !
EXTÉRIEUR :
Carrosserie exceptionnellement propre. Il est droit et s’adapte bien. Pas de rouille, de bulles ou de dommages. Elle est équipée de l’ensemble Sprint, qui comprend le capot à persiennes et des clignotants fonctionnels. 1 des 247 cabriolets Pebble Beige fabriqués au total. La peinture est lisse et brillante. Seules des imperfections mineures peuvent être observées. Les montants sont très propres. Les chromes et les garnitures sont globalement droits et brillants. Jantes Magnum 14×7 de reproduction et pneus radiaux redline. Elle est équipée d’un toit électrique en excellent état. Il est noir et dispose d’une lunette arrière en verre en option.
INTERIEUR :
1 des 15 exemplaires fabriqués au total avec cette couleur intérieure et la peinture beige. Plein d’options ! Il s’agit d’un intérieur de luxe qui comprend des dossiers de sièges rembourrés et des garnitures en bois. Les panneaux de porte sont de très bons originaux. La console est en très bon état, la lumière de la “porte de garage” fonctionne. Il dispose d’un panneau de contrôle de commodité extrêmement rare, à savoir les voyants d’avertissement dans la console. (J’ai trouvé un jeu de 4 lentilles pour 2 000 dollars sur eBay). La zone des instruments est très propre. Il possède encore sa radio 8 pistes d’origine. Elle est équipée d’un volant inclinable. Les sièges sont rembourrés et disposent d’appuis-tête rares. Il est également équipé de ceintures de sécurité de luxe. Il est également doté du groupe de visibilité qui comprend un rétroviseur à distance et un ensemble d’éclairage. Dans l’ensemble, très belle forme.
COMPARTIMENT MOTEUR :
Il est très propre et semble complètement stocké et complet. Le 289 d’origine, dont le numéro de vin correspond, fonctionne sans problème. Nous avons démonté le moteur et remplacé les segments et les joints. Il est équipé de collecteurs, de couvercles de soupapes et d’un filtre à air d’origine. Tout est là : le tube de montée en température, la bouteille de lavage, les conduites de vide, la valve de contrôle du chauffage, etc. Elle est équipée de la climatisation, de la direction assistée, des freins assistés et du régulateur de vitesse. Seulement 80 exemplaires ont été fabriqués avec la croisière, le premier que j’ai vu ! Tous les composants semblent propres. Les surfaces métalliques sont joliment peintes. Il possède encore son étiquette d’origine qui indique les options et les couleurs.
COMPARTIMENT DU TRONC:
Il dispose d’une télécommande à l’intérieur qui permet d’ouvrir le coffre. Sous le couvercle du coffre se trouve une très belle peinture d’origine et un joint d’étanchéité d’origine. Le montant et l’intérieur sont recouverts d’une belle peinture beige. La lumière fonctionne. La roue de secours et le cric sont propres. Nouveau tapis à carreaux.
Dessous:
Il semble être solide comme un roc. Planchers, longerons de châssis et boîtes de couple d’origine non rouillés. Il semble avoir été bien entretenu sur le plan mécanique. Les composants de la direction et de la suspension sont propres. Il est équipé d’un système d’échappement double au son agréable. Les silencieux et les tuyaux d’échappement sont neufs. Le réservoir de carburant et l’unité de transmission ont été remplacés. Il est équipé de freins à disque à l’avant, et l’ensemble de freinage électronique est branché. En regardant le moteur, il est très propre, la pompe à essence semble neuve, le démarreur est frais. Elle possède sa boîte de vitesses automatique C4 d’origine et semble très propre. L’étiquette d’origine est encore attachée. Il a également l’étiquette encore attachée à l’extrémité arrière d’origine. Il s’agit d’un rapport de 3,00 avec un posi en option.
SERVICE :
Nous avons inspecté la voiture, démonté le moteur et installé de nouveaux anneaux, bougies et joints. Nous avons réparé le levier de vitesse, remplacé le modulateur de transmission, lubrifié le train avant, réparé les boucliers d’étriers et les bagues de barre stabilisatrice et lubrifié les rails de la vitre arrière.
Il s’agit d’une Mustang très rare et documentée. Je pense qu’elle a vécu une bonne vie, c’est une voiture lisse et droite.
Utilisé
Round Lake, Illinois
