1969 Chevrolet Camaro 396Ci/350Hp L34 V8 4-Speed Manual

1969 est la troisième et dernière année de la première génération de la très populaire « Camaro » de Chevrolet. Aucune autre carrosserie ne définit autant Chevrolet et sa place dans le monde des muscle cars que la Camaro RS/SS de 1969, qui fut également la voiture d’honneur des 500 miles d’Indianapolis cette année-là. La Camaro RS/SS était équipée de couvre-phares spéciaux actionnés par dépression avec trois lamelles translucides, de bandes sur les ailes, de feux de recul sous le pare-chocs, de moulures chromées pour les passages de roues, de lamelles arrière simulées, d’une calandre et de bas de caisse noirs, ainsi que de bouches d’aération et de feux arrière accentués, autant d’éléments qui distinguaient l’ensemble « RS ». Il s’agit tout simplement d’un design absolument magnifique et extrêmement emblématique !

Red Hills Rods & Classics est très heureux de vous proposer cette superbe Chevrolet Camaro RS/SS 396/350 L34 de 1969, finie en jaune Daytona (code 76) avec l’ensemble de bandes sportives noires, enveloppant un intérieur Deluxe jaune pied-de-poule avec console. Un vrai régal pour les yeux ! Cette Camaro a fait l’objet d’une restauration complète et totale à partir de la base, et l’ensemble de la voiture a été démonté et restauré pour atteindre des normes de qualité d’exposition. Elle conserve son étiquette d’origine avec le code X11, ainsi que le code 76 pour son extérieur Daytona Yellow d’origine. La carrosserie est très droite sur tout le pourtour de la voiture, et un capot bombé a été ajouté lors de la restauration, ce qui donne à la voiture un aspect très sérieux. Les spoilers avant et arrière complètent ce look qui se veut résolument professionnel. La peinture jaune Daytona est absolument brillante et explose littéralement à la lumière du soleil. Toutes les garnitures en chrome et en acier inoxydable sont en parfait état. Elle repose sur des roues Rally SS de 14 pouces enveloppées de pneus Goodyear F70-14 Polyglas, comme en 1969. Vous pouvez faire le tour de cette voiture une centaine de fois et elle est magnifique sous tous les angles. Le châssis est magnifiquement détaillé de l’avant à l’arrière et est presque aussi beau que le dessus de la voiture.

Ouvrez la porte du conducteur et vous découvrirez un intérieur Deluxe Yellow Houndstooth absolument magnifique qui rappelle l’époque où Chevrolet construisait ces voitures correctement ! L’intérieur comprend une magnifique sellerie pied de poule jaune/noir, des panneaux de portes jaunes assortis, une console centrale complète avec insert en bois, un levier de vitesses Hurst à 4 rapports, un pommeau de levier de vitesses Hurst blanc, un ensemble de jauges sur la console, un volant en bois de rose, un tableau de bord en vinyle noir avec de superbes accents en bois, etc. Tous les indicateurs d’origine semblent être en bon état de fonctionnement, et les phares cachés fonctionnent parfaitement. L’intérieur est conforme à l’apparence de l’usine et en très bon état, de l’avant à l’arrière. Veuillez regarder attentivement les photos pour voir à quel point cet intérieur Deluxe Yellow Houndstooth est magnifique.

Venons-en maintenant au cœur de ce muscle car Bowtie classique.

Ouvrez le capot, et à l’intérieur du compartiment moteur magnifiquement détaillé se trouve le moteur V8 L34 de 396ci/350 ch, recouvert d’orange Chevrolet avec un filtre à air à induction entièrement fonctionnel, des couvercles de soupapes chromés, des collecteurs d’échappement en fonte d’origine, et des composants GM corrects partout. Le moteur est relié à la boîte de vitesses Muncie M21 à 4 rapports, qui alimente le train arrière à 12 boulons avec des rapports de 3,73. Elle démarre immédiatement, s’installe dans un ralenti agréable, et elle fonctionne, conduit et est très performante à tous points de vue. Cette Camaro RS/SS de 69 est extrêmement rapide et possède beaucoup de puissance et de couple ! La direction assistée et les freins à disque avant assistés facilitent la conduite en ville, et lorsque vous sortez de l’autoroute, elle roule droit. Si vous n’aimez pas attirer l’attention, ce n’est pas la voiture qu’il vous faut, car où que vous alliez dans cette magnifique Camaro, il y aura une foule rassemblée autour d’elle pour prendre des photos avec leurs smartphones. Comme je l’ai déjà dit, elle est à 100 % un « plaisir pour les yeux » !

Si vous êtes à la recherche d’une Chevrolet Camaro de première génération capable de remporter les premières places aux salons automobiles locaux, mais aussi d’être conduite et appréciée à sa juste valeur, il sera difficile de faire mieux que cette superbe Chevrolet Camaro RS/SS 396/350 L34 de 1969 !