En 1967, Chevrolet a introduit un nouveau coupé élégant qui, avec la Corvette, allait définir l’incursion réussie de la marque dans le sport automobile et la performance. Et, comme nous l’avons tous appris à savoir, la Camaro, qui soutient un style intemporel à deux portes avec un ensemble de moteurs V8, était une légende en devenir! Nous sommes fiers de nous spécialiser dans les classiques exclusifs et de classe mondiale. Et c’est pourquoi nous sommes fiers de présenter cette Camaro Super Sport certifiée MacNeish. Enveloppant un gros bloc / transmission à 4 vitesses correct dans une esthétique verte et noire correcte, cette merveille rétro est un voyage glorieux à l’époque de Win On Sunday, Sell On Monday!

BIG BLOCK GO, RALLYE GREEN SHOW

Bénéficiaire d’une restauration professionnelle qui a valu des éloges nationaux de Super Chevy, ce coupé épuré est un objet de collection de choix qui présente actuellement beaucoup mieux que n’importe quel original d’usine. Lors du redémarrage de la rôtisserie de la voiture, la tôle solide a été massée dans un excellent alignement, superposée en deux étapes Rallye Green correcte et striée de rayures de hockey élégantes. Et aujourd’hui, un regard attentif sur nos photos haute résolution révèle un beau gain sous la forme d’une voiture musculaire Chevrolet lisse! À l’avant de cette Panther, une calandre Super Sport noire accroche un badge « SS » résistant entre des phares transparents, des feux de stationnement transparents et un pare-chocs rechromé. Au-dessus de cette calandre, un en-tête de marque Camaro mène à un capot Super Sport familier, qui fait face à des essuie-glaces en acier inoxydable mat. Sur les côtés de ce capot, un profil sculpté déverse des persiennes de quart en option au milieu de poignées de porte polies, de badges Camaro d’usine et du traitement à bascule Super Sport requis. Un miroir poli reflète une serre nette qui est encadrée d’acier inoxydable droit, garnie de rails d’égouttement peints et coiffée de vinyle noir correct. Et à l’arrière de la voiture, une valence Super Sport en satin centre un quatrième emblème « SS » entre un coffre de marque Camaro, des feux arrière texturés et un deuxième pare-chocs rechromé.

CAMMED 396

Ce Super Sport épique est motivé par 396 pouces cubes de gros bloc corrigé de la date qui a été soigneusement mis à niveau avec une came hydraulique COMP. Une combinaison précise d’oxygène et de carburant pénètre dans les chambres de combustion du broyeur bruyant grâce à un purificateur d’air poli, des conduites de fluide en acier inoxydable et un carburateur Rochester fiable. En dessous de ce carburateur, une mer de peinture brillante Chevy Orange couvre le bloc de son admission en fonte jusqu’à son carter d’huile en acier estampé. À l’arrière de cette prise d’air, un distributeur de points fiable tire une étincelle à travers les câbles Packard TV R Suppression tissés. Des têtes en fer familières cachent des élévateurs hydrauliques entre des couvercles de soupape polis et des collecteurs d’échappement restaurés. Devant ces tubes, des courroies étanches font tourner un alternateur reconstruit, une direction assistée d’usine et une pompe à smog d’usine. Un grand radiateur fait face à des tuyaux GM souples qui sont cintrés via des pinces de tour serrées. Ces composants sont, de manière traditionnelle, assis dans un cadre lisse et noir satiné. Et ce pigment est parsemé de détails de classe mondiale, comme des décalcomanies vives et un booster de frein Delco Moraine frais.

POUR AINSI DIRE

Sous cet impressionnant F-Body, vous trouverez un châssis entièrement trié qui, comme l’extérieur brillant de la voiture et le moteur digne de convoitise, a été restauré à des normes très élevées. Le gros bloc de la voiture à date correcte fait tourner une Muncie correcte à la date qui, à son tour, tord un essieu correct à 12 boulons. Cette transmission stellaire pousse une suspension pratiquement impeccable, qui complète la direction assistée d’usine avec des freins à disque avant et à tambour arrière astucieux. Écorces d’échappement chambrées à travers des tuyaux d’échappement galvanisés. Et la puissance rencontre la chaussée grâce à des roues Rally Sport élégantes, qui tordent les bandes de roulement larges F70-14 Goodyear autour d’anneaux de garniture en acier inoxydable et de capuchons centraux de style turbine.

ÉTABLIR LA NORME

L’intérieur standard noir qui se cache derrière les portes brillantes de cette Camaro est une affaire d’usine correcte qui, 55 ans après ses débuts, est toujours à la fois élégante et cool. De grands sièges baquets encadrent une console garnie de bois qui est finie avec un levier de vitesses Hurst poli. Devant cet îlot, un tableau de bord sans déformation suspend la télémétrie d’usine reconstruite au-dessus de l’audio Delco correct. Ce trifecta de siège, de tableau de bord et de console est entièrement encadré par une garniture de toit serrée, des panneaux latéraux sans décoloration et un tapis propre. Et le conducteur fait tourner un volant Super Sport approprié.

Si vous êtes prêt à faire l’expérience d’une voiture qui met le «C» en CLASSIC, vous allez adorer cette Camaro Super Sport super cool!

Faits saillants

* Camaro Super Sport primée qui a bénéficié d’une restauration de rôtisserie professionnelle
* Certifié comme une authentique Camaro SS396 par l’expert Camaro Jerry MacNeish
* Date correcte 396 pouces cubes Chevrolet V8
* Transmission manuelle Muncie à 4 vitesses correcte à la date
* Corriger l’essieu arrière de 12 boulons
* Direction assistée de l’usine
* Disque avant de puissance d’usine et freins de tambour arrière
* Correct Standard Black Interior
* Peinture rallye verte correcte avec rayures de hockey noires
* Haut en vinyle noir correct
* Roues de rallye Chevrolet de 15 pouces
* Système d’échappement chambré
* Photos de restauration
* Certificat d’authenticité Camaro Hi-Performance
* Nous pouvons organiser l’expédition de votre achat n’importe où dans le monde

Occasion

Charlotte (Caroline du Nord)