Item specifics

===> RARE FORD HOT ROD ROADSTER 1932 IMMATRICULATION FRANCAISE <===

Présentation du véhicule

Ce superbe HOT ROD Highboy Ford de 1932 est personnalisé, puissant, réactif et fiable.

Il vous fera sourire jusqu’aux oreilles lorsque vous irez Rippin’ & Roarin’ (faire une promenade excitante, bruyante et endiablée) dans les rues ! Passez 30 secondes au volant de ce Highboy Hot Rod Hopped Up (amélioré toutes options) et vous comprendrez pourquoi la demande pour ce type de véhicule est toujours aussi forte !

Construit professionnellement et achevé en 2013 par un constructeur de Hot Rod bien connu en Géorgie, vous pouvez être sûr que vous conduirez une machine exceptionnellement conçue et construite à la main.

Ce Hot Rod « Old School » construit sur mesure est un engin de rue, haute performance, conçu pour être conduit. L’art de cette construction ce conçoit dans les détails.

Construite magistralement avec le minimum parfait de corps en fibre de verre, de chrome poli, d’acier inoxydable et de pièces en aluminium. Elle a de nouveaux composants partout y compris le puissant 350 cu.in complètement reconstruit et un V8 avec culasses hautes à double bossage.  Conduite à moins de 3 000 milles depuis sa construction en 2010, cette beauté ne manque de rien et se montre extrêmement bien.

TRANSMISSION :

Elle a une excellente capacité sur une large bande de puissance. Ce Hot Rod est alimenté par un moteur classique 350 CID reconstruit (Casting # 3970010) percé de 0,030“ avec des culasses hautes à double bossage d’un bloc HIPO 327.

Son arbre à cames à haute efficacité Lunati 00010 lui donne un couple et des HP de milieu de gamme puissants ainsi que le populaire et distinct ralenti Lopey. Pour cet excellent look et son son, son échappement double personnalisé commence par des collecteurs revêtus de céramique Edelborck joints à des tuyaux d’échappement en acier inoxydable personnalisés et des silencieux Glass Pack se terminant par des embouts d’échappement polis.

Cette configuration émet un grondement délicieux lorsqu’elle est activée. Son carburateur Edelbrock Performer avec entretoise Edelbrock 2“ Carb est monté sur un collecteur d’admission en aluminium “Hi-Rise“ Holley Dominator.

Elle a un convertisseur de décrochage et un taux de compression et un engrenage accrus.

Venez découvrir cette merveille.

Moteur: 350 CU.IN.4BBL
Propulsion
Véritable cabriolet de 1932

Carte grise française normale.
Chromes état concours

Acheté livré en France à 110 000 €.

Used

Véhicule actuellement en FRANCE