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$65,900.00
Caractéristiques de l’article
| Condition : | Utilisé | Année : | 1968 |
| VIN (numéro d’identification du véhicule) : | 8F02C1XXXXX | Kilométrage : | 58144 |
| Type de carrosserie : | Fastback | Titre du véhicule : | Cean |
| Options : | – | Options d’alimentation : | – |
| Faites : | Ford | Couleur extérieure : | Highland Green |
| Sous-modèle : | – | Couleur intérieure : | Noir |
| Trim : | Fastback | Transmission : |
Manuel
|
| Type d’entraînement : | – | Garantie : | Le véhicule n’est PAS couvert par une garantie existante |
| Moteur : | V8 289Ci | Vente par : | Concessionnaire |
| Type de carburant : | Essence | Modèle : | Mustang |
Ford Mustang Fastback 1968
1968 Ford Mustang Fastback 58144 Miles Highland Green Fastback 289Ci V8 Manuel
Description du véhicule
Lorsque Ford a présenté la Ford Mustang en 1964, une histoire d’amour instantanée avec la Pony Car américaine est née. La mustang était plus petite, plus légère et plus agile que tout autre constructeur américain ayant produit jusqu’alors. Associée à son design frais, la Ford Mustang est devenue un must have auprès du public américain. L’année 1967 est une année charnière pour la Mustang, car c’est la première fois depuis les débuts de la première génération que des changements importants sont apportés à la Mustang. En le rendant plus grand et en offrant beaucoup plus d’options de moteur qu’auparavant. Il a également éliminé certaines choses qui n’avaient pas de sens. L’année 1968 fut identique et à ce moment-là, Ford avait trouvé la meilleure solution suivante et n’avait que très peu de concurrence.
Nous sommes heureux de vous présenter cette magnifique Ford Mustang Fastback 1968. Cet exemple a été récemment peint en vert Highland et présente très bien. Il roule sur des pneus neufs BFG. Cette Mustang est propulsée par un V8 289 sain associé à un train arrière à traction posi. Les points forts comprennent une admission en aluminium, des collecteurs, un échappement double, de nouvelles têtes Pro Comp en aluminium, une came de compétition et des culbuteurs à rouleaux, une came de 375 ch, un nouveau carburateur Edelbrock à 4 barils.
Utilisé
Grand Rapids, Michigan
