Dodge Challenger 1970

DESCRIPTION

Une étiquette de garniture peut en dire long sur une voiture. Par exemple, il nous permet de savoir que cette Dodge Challenger 1970 est née avec une combinaison de couleurs impressionnante, un V8 383 puissant et des caractéristiques rares. Et le fait que tout cela soit correctement présenté sur ce coupé aujourd’hui en fait un muscle Mopar irrésistible.

Le Plum Crazy a reçu une nouvelle couche de peinture de qualité pour s’assurer que vous reconnaissez vraiment une représentation audacieuse d’une couleur High-Impact recherchée. Il y a même un soupçon de métal pour lui donner plus d’éclat à la lumière du soleil. Et en parlant de brillance, ces pare-chocs chromés aiment épouser la forme comme seul un classique du début des années 1970 peut le faire. Mais ce qui pourrait vous plaire le plus, c’est le côté sombre de cette Challenger. Le noir met en valeur les pièces agressives comme le capot amélioré de style T/A, le becquet arrière pleine largeur et les bandes sur toute la longueur qui suivent la courbe de la carrosserie du coupé. Et le toit en vinyle noir bien ajusté ajoute à l’obscurité tout en apportant un soupçon de sophistication. Il s’agit d’un style attrayant, et en observant les vitres propres, les portes bien ajustées et l’attention générale portée aux détails, vous pouvez voir qu’il s’agit d’un classique de qualité qui aime aussi être conduit.

Les accents noirs de l’extérieur sont également un bel aperçu de la couleur intérieure. Il a l’air propre et vintage partout, de la garniture en bois à la texture de la tapisserie. Il y a même des détails sympathiques, comme le plafonnier qui vous accueille lorsque la porte s’ouvre. La plaque d’immatriculation montre qu’elle est née avec des caractéristiques rares comme l’air conditionné et les vitres électriques. Les principaux composants sont toujours en place pour les garder en exposition, mais ils devront être restaurés pour fonctionner à nouveau. Et le véritable cœur de l’attrait est un pack conducteur adéquat. Vous disposez d’un baquet à haut dossier, d’une console centrale moulée autour du conducteur et d’un volant sport à trois branches. Les jauges Rallye mettent un grand tachymètre juste en face de vous. Ainsi, bien qu’il y ait une stéréo AM/FM/CD améliorée, nous savons vraiment que votre bande sonore préférée provient de sous le capot.

Sous le capot se trouve un gros bloc de 383 cubic-inch. Bien qu’il ne s’agisse pas du moteur d’usine, ce sera à vous de le dire aux autres, car le bloc d’époque semble tout à fait normal. Après tout, ils seront tous trop occupés à remarquer la grosse et audacieuse prise d’air 383 pour voir le carburateur Edelbrock à quatre barils amélioré qui se trouve en dessous. Ce que ces investissements signifient vraiment, c’est un moteur puissant qui démarre facilement, qui tourne au ralenti sans problème et qui émet un son agréable grâce à l’échappement double. La A727 Torqueflite est une transmission automatique à trois vitesses robuste mais douce. Et vous disposez d’autres caractéristiques de conduite en tout temps comme la direction assistée, les freins assistés, les disques avant et les larges pneus BF Goodrich T/A.

Complet avec le manuel du propriétaire, voici une belle Mopar avec les bonnes couleurs et une grande puissance. C’est exactement ce que vous voulez, et tout cela peut être à vous si vous êtes le premier à saisir cette offre. Appelez aujourd’hui !!!